Tarchur DSG Deisithe Uathoibríoch

Díríonn an próiseas deisiúcháin agus athdhéantúsaíochta ar shláine mheicniúil lárnach an tsraith 12JS, ag cinntiú go gcomhlíonann na fiacla fearas, na sioncrónaithe, agus na hoibreoirí hiodrálacha lamháltais mhonarcha bunaidh. Trí úsáid a bhaint as Giarbhosca Traschur Díreach Tarchurtha Uathoibríoch speisialaithe, is féidir le hoibreoirí na cuair chasmhóiminte sonracha a theastaíonn le haghaidh lóistíochta cianaistir agus oibríochtaí mianadóireachta a choinneáil gan costas ard aonaid mhonarchan nua.

Buntáistí

● Cumas Ard-chasmhóiminte 12-Gaoithe

Tógtar na samhlacha 12JS160T/180T/200T chun an chasmhóimint ionchuir ard d'innill 11L go 13L a choinneáil, rud a choscann sciorradh trealaimh nó róthéamh faoi tharlú lánualach.

● Freagra Mear-Aistrithe

Ceadaíonn an dearadh dé-clutch do rannpháirtíocht fearas níos tapúla i gcomparáid le tarchur caighdeánach láimhe, a laghdaíonn caitheamh clutch agus a fheabhsaíonn éifeachtacht luasghéarú ar ghráid géar.

● Comhoiriúnacht Gléasta OEM

Úsáideann na Tarchuir DSG Deisithe Uathoibríoch seo patrúin tithíochta clog Shaanxi agus MAN caighdeánach agus splines seafta aschuir. Cinntíonn sé seo go bhfuil na boltaí tarchurtha díreach chuig an inneall agus an seafta tiomána gan gá le hoiriúnóirí saincheaptha nó le modhnuithe.

● Rialú Hiodrálacha Calabraithe

Déantar tástáil ar an gcomhlacht comhla inmheánach agus ar na solenoidí chun a chinntiú go bhfuil an loighic aistrithe ag teacht leis an ECU inneall bunaidh, rud a chosc "fiach fearas" agus a chinntiú go ndéantar an chasmhóimint go réidh ag RPManna íseal.

● Marthanacht Mheicniúil Fíoraithe

Déantar tástáil ualaigh ar gach aonad deisithe chun sláine struchtúrach an cháis a dhearbhú agus ailíniú beacht na gcuntar, ag cinntiú go bhféadfaidh an giarbhosca timpeallachtaí ardchreathadh leanúnach a sheasamh.

Cad is Tarchur DSG Deisithe Uathoibríoch ann?

Is giarbhosca dé-bearta é an Tarchur DSG Deisithe Uathoibríoch a uathoibríonn an próiseas aistrithe de tharchur láimhe tromshaothair 12-luas. Úsáideann sé clutch amháin do na tacair fearas corr agus ceann eile do na tacair fearas cothrom, rud a ligeann don ghiarbhosca dul i ngleic leis an gcéad ghiar eile agus an ceann roimhe sin fós faoi ualach. Úsáidtear go sonrach é i múnlaí 371HP go 540HP (cosúil le HOWO T7H agus C7H) a oibríonn i loighistic, bonneagar, agus iompar lasta trom nuair a bhíonn gá le haistriú ardmhinicíochta agus cumas tarraingthe trom.

CCanna

C: Conas atá na samhlacha 160T, 180T, agus 200T difriúil?

A: Léiríonn na huimhreacha an acmhainn chasmhóiminte uasta ionchuir (m.sh., 1600Nm, 1800Nm, agus 2000Nm). Braitheann roghnú an mhúnla ceart ar chapallchumhacht d’innill agus ar mheáchan iomlán na n-ualaí a bheartaíonn tú a tharraingt.

C: An bhfuil an tarchur seo comhoiriúnach leis an tsraith HOWO T7H?

A: Is ea, is iad na haonaid 12-luas seo an chumraíocht chaighdeánach do go leor samhlacha T7H agus C7H ag baint úsáide as innill MAN nó Sinotruk. Molaimid an comhaireamh splíne ar do sheafta ionchuir a sheiceáil chun meaitseáil chruinn a dhearbhú.

C: An gcuimsíonn an t-aonad deisithe an leictreonaic inmheánach?

A: Tagann Giarbhosca Uathoibríoch Tionóil Tarchuir DSG leis an aonad rialaithe comhtháite agus solenoidí atá suiteáilte agus tástáladh cheana féin, rud a ligeann do shuiteáil "breiseán agus súgradh" le leas a bhaint as sreangú reatha na feithicle.

Sonraíocht Táirge